Обзор продукции
Технические характеристики
| Обозначение изделия | Синхронный двигатель SIMOTICS S, 1FK7-HD |
|---|---|
| Мощность | PN=2kW |
| Напряжение звена постоянного тока | UDC=600V |
| Номинальная скорость | 4,500 rpm (100 K) |
| Номинальный момент | 4.3 Nm (100 K) |
| Максимальный момент | 17.3 Nm |
| Система энкодера | Абсолютный энкодер AM20DQI, 20 bit + 12 bit многооборотного энкодера |
| Интерфейс энкодера | DRIVE-CLiQ |
| Охлаждение | Естественное охлаждение |
| Конструкция монтажа | IM B5 (IM V1, IM V3), фланец 1 |
| Степень защиты | IP65 |
| Удерживающий тормоз | без удерживающего тормоза |
Ключевые особенности
- Обозначение изделия: Синхронный двигатель SIMOTICS S, 1FK7-HD, PN=2kW, UDC=600V.
- Характеристики: Номинальная скорость: 4,500 rpm (100 K); номинальный момент: 4.3 Nm (100 K); максимальный момент: 17.3 Nm.
- Система энкодера: Абсолютный энкодер AM20DQI: 20 bit (разрешение 1048576, 512 S/R внутри энкодера) + 12 bit многооборотного энкодера (диапазон перемещения 4096 оборотов), с интерфейсом DRIVE-CLiQ.
- Механическая конфигурация: Естественное охлаждение; типоразмер IM B5 (IM V1, IM V3); фланец 1; поворотные силовые и сигнальные разъёмы M23; вал с призматической шпонкой, допуск N.
- Защита и тормоз: Степень защиты: IP65; без удерживающего тормоза.
- Обратная связь и контроль двигателя: Датчик температуры Pt1000; электрические разъёмы для сигналов и питания являются поворотными.
Часто задаваемые вопросы
Какие характеристики идентифицируют вариант 1FK7061-4CH71-1RA1?
Проверьте PN=2kW, UDC=600V, номинальную скорость 4,500 rpm (100 K), абсолютный энкодер AM20DQI с DRIVE-CLiQ, монтаж IM B5, защиту IP65 и отсутствие удерживающего тормоза.
Какой энкодер установлен в этой конфигурации двигателя?
Установлен абсолютный энкодер AM20DQI с разрешением 20 bit (разрешение 1048576, 512 S/R внутри энкодера) + 12 bit многооборотного энкодера (диапазон перемещения 4096 оборотов) и интерфейсом DRIVE-CLiQ.
Есть ли в этой конфигурации удерживающий тормоз?
В конфигурации отсутствует удерживающий тормоз.
Какие сведения о подключении и валу нужно проверить?
Проверьте поворотные силовые и сигнальные разъёмы M23, фланец 1, а также вал с установленной призматической шпонкой и допуском N.
