Обзор продукции
Технические характеристики
| Обозначение продукта | Синхронный двигатель SIMOTICS S 1FK7-HD |
|---|---|
| Номинальная мощность | PN=0.94kW |
| Напряжение звена постоянного тока | UDC=300V |
| Номинальная скорость | 3,000 rpm (100 K) |
| Номинальный момент | 3.0 Nm (100 K) |
| Энкодер | Энкодер IC22DQ: инкрементальный энкодер 22 bit, разрешение 4194304, внутреннее разрешение энкодера 2048 S/R, положение коммутации 11 bit |
| Интерфейс | DRIVE-CLiQ |
| Монтажное исполнение | IM B5 (IM V1, IM V3) |
| Разъём | M23; поворотные разъёмы сигналов и питания |
| Степень защиты | IP65 и фланец DE IP67 |
| Удерживающий тормоз | без удерживающего тормоза |
Ключевые особенности
- Обозначение двигателя: Синхронный двигатель SIMOTICS S 1FK7-HD с PN=0.94kW и UDC=300V.
- Номинальные характеристики: Номинальная скорость: 3,000 rpm (100 K); номинальный момент: 3.0 Nm (100 K).
- Энкодер и интерфейс: Энкодер IC22DQ: инкрементальный энкодер 22 bit с разрешением 4194304 и внутренним разрешением энкодера 2048 S/R, а также положением коммутации 11 bit; интерфейс DRIVE-CLiQ.
- Механическая конфигурация: Естественное охлаждение; типоразмер IM B5 (IM V1, IM V3); поворотные разъёмы M23; вал с установленной Призматической шпонкой, допуск N.
- Степень защиты и тормоз: Степень защиты: IP65 и фланец DE IP67; без удерживающего тормоза.
- Статус и масса: Активный продукт; масса нетто: 6.0 kg.
Часто задаваемые вопросы
Какой энкодер идентифицирует вариант 1FK7043-4CF21-1DA2?
Он оснащён инкрементальным энкодером IC22DQ на 22 bit с разрешением 4194304, внутренним разрешением энкодера 2048 S/R, положением коммутации 11 bit и интерфейсом DRIVE-CLiQ.
Какие номинальные характеристики нужно сверить с этим кодом Siemens?
Проверьте PN=0.94kW, UDC=300V, номинальную скорость 3,000 rpm (100 K), номинальный момент 3.0 Nm (100 K) и номинальный ток 3.7 A.
Какие механические характеристики и подключения отличают этот вариант?
Он имеет естественное охлаждение, типоразмер IM B5 (IM V1, IM V3), поворотные разъёмы сигналов и питания M23, вал с Призматической шпонкой и допуском N, а также без удерживающего тормоза.
