1FK7062-2AF71-1QA1

1FK7062-2AF71-1QA1 — синхронный двигатель SIMOTICS S с оптимальной мощностью 1.9 kW, скоростью 3,000 rpm, защитой IP65 и однооборотным абсолютным энкодером. Проверьте полный код и запросите предложение.

Product Code
1FK7062-2AF71-1QA1
Масса
9.101 kg
Жизненный цикл
Active Product
Доступность
уточняется по запросу
Срок поставки
Confirmed with quotation
Запросить цену

Статус: уточняется по запросу. Цена, состояние, срок поставки и коммерческие условия подтверждаются для каждого запроса.

Обзор продукции

Технические характеристики

Обозначение изделия Синхронный двигатель SIMOTICS S 1FK7-CT
Оптимальная мощность 1.9 kW
Оптимальная скорость 3,000 rpm
Номинальный момент (100 K) 6.0 Nm
Максимальный момент 26.0 Nm
Номинальный ток 4.0 A
Система энкодера Энкодер AS20DQI: однооборотный абсолютный энкодер 20 bit
Интерфейс DRIVE-CLiQ
Исполнение IM B5 (IM V1, IM V3)
Охлаждение Естественное охлаждение
Степень защиты IP65
Удерживающий тормоз без удерживающего тормоза

Ключевые особенности

  • Обозначение двигателя: Синхронный двигатель SIMOTICS S 1FK7-CT с PN=1.9 kW и UDC=600 V.
  • Характеристики: Номинальная скорость: 3,000 rpm (100 K); номинальный момент: 6.0 Nm (100 K); максимальный момент: 26.0 Nm.
  • Энкодер и интерфейс: Однооборотный абсолютный энкодер 20 bit, энкодер AS20DQI, с интерфейсом DRIVE-CLiQ.
  • Механическая конфигурация: Естественное охлаждение; исполнение IM B5 (IM V1, IM V3); размер разъёма M23; сигнальные и силовые разъёмы поворотные.
  • Вал и тормоз: Конец вала с Призматической шпонкой; без удерживающего тормоза.
  • Защита и контроль: Степень защиты IP65 и датчик температуры Pt1000.

Часто задаваемые вопросы

Какие характеристики идентифицируют вариант 1FK7062-2AF71-1QA1?

Проверьте обозначение SIMOTICS S 1FK7-CT, PN=1.9 kW, UDC=600 V, оптимальную скорость 3,000 rpm, естественное охлаждение, исполнение IM B5 (IM V1, IM V3) и степень защиты IP65.

Какие энкодер и подключение предусмотрены у этого двигателя?

У него установлен однооборотный абсолютный энкодер AS20DQI 20 bit с интерфейсом DRIVE-CLiQ. Электрические сигнальные и силовые разъёмы являются поворотными.

Есть ли у двигателя удерживающий тормоз?

Он без удерживающего тормоза.

Какие сведения о валу и монтаже нужно проверить?

Конец вала выполнен с Призматической шпонкой. Исполнение — IM B5 (IM V1, IM V3), размер разъёма — M23.

Сопутствующая продукция

Новые позиции в категории «Приводы и преобразователи SINAMICS»

Открыть категорию
Связаться