Обзор продукции
Технические характеристики
| Тип изделия | Синхронный двигатель с постоянными магнитами, High Dynamic |
|---|---|
| Номинальная мощность | PN=2.4kW |
| Номинальная скорость | 4,500 rpm (100 K) |
| Номинальный момент | 5.0 Nm (100 K) |
| Энкодер | Абсолютный энкодер AM20DQI, 20 bit + многооборотный 12 bit |
| Интерфейс энкодера | Интерфейс DRIVE-CLiQ |
| Разъём | M23, поворотные разъёмы сигналов и питания |
| Монтажное исполнение | IM B5 (IM V1, IM V3) |
| Охлаждение | Естественное охлаждение |
| Защита | IP64 |
| Удерживающий тормоз | Без удерживающего тормоза |
Ключевые особенности
- Обозначение изделия: Синхронный двигатель SIMOTICS S с постоянными магнитами, High Dynamic.
- Номинальные характеристики: PN=2.4kW; номинальная скорость: 4,500 rpm (100 K); номинальный момент: 5.0 Nm (100 K).
- Обратная связь энкодера: Абсолютный энкодер AM20DQI с разрешением 20 bit (разрешение 1048576, 512 S/R внутри энкодера) и многооборотным энкодером 12 bit с диапазоном перемещения 4096 оборотов.
- Подключения и монтаж: Электрические разъёмы M23 для сигналов и питания поворотные; исполнение: IM B5 (IM V1, IM V3); конец вала имеет Призматическую шпонку.
- Охлаждение и защита: Естественное охлаждение и степень защиты IP64.
- Тормоз и контроль: Без удерживающего тормоза; датчик температуры Pt1000.
Часто задаваемые вопросы
Какие характеристики идентифицируют вариант 1FK7064-4CH71-1RA0?
Проверьте PN=2.4kW, UDC=600V, абсолютный энкодер AM20DQI 20 bit с многооборотной обратной связью 12 bit, поворотные разъёмы M23, исполнение IM B5 (IM V1, IM V3), вал с Призматической шпонкой, естественное охлаждение, IP64 и отсутствие удерживающего тормоза.
Какие энкодер и интерфейс установлены в этом двигателе?
Он имеет абсолютный энкодер AM20DQI с разрешением 20 bit и многооборотным разрешением 12 bit, а также интерфейс DRIVE-CLiQ.
Есть ли у двигателя удерживающий тормоз?
Он без удерживающего тормоза.
Какие сведения о подключении и монтаже нужно проверить?
Проверьте поворотные разъёмы M23 для сигналов и питания, исполнение IM B5 (IM V1, IM V3) и конец вала с Призматической шпонкой.
