Обзор продукции
Технические характеристики
| Обозначение изделия | 1FK7032-2AF21-1FH1 синхронный двигатель SIMOTICS S |
|---|---|
| Тип двигателя | Синхронный двигатель с постоянными магнитами; Компактный |
| Номинальная мощность | PN=0.31 kW |
| Напряжение звена постоянного тока | UDC=300 V |
| Номинальная скорость | 3,000 rpm |
| Номинальный момент (100 K) | 1.0 Nm |
| Система энкодера | Абсолютный энкодер AM22DQ: 22 bit, многооборотный 12 bit; интерфейс DRIVE-CLiQ |
| Монтажное исполнение | IM B5 (IM V1, IM V3); фланец 1 |
| Электрические разъёмы | Поворотные разъёмы для сигналов и питания; M23 |
| Удерживающий тормоз | Тормоз с постоянными магнитами; удерживающий момент 1.9 Nm |
| Степень защиты | IP65 |
Ключевые особенности
- Обозначение изделия: Синхронный двигатель SIMOTICS S, 1FK7-CT, с PN=0.31 kW и UDC=300 V.
- Обратная связь энкодера: Абсолютный энкодер AM22DQ с разрешением 22 bit, возможностью многооборотного измерения 12 bit и интерфейсом DRIVE-CLiQ.
- Монтаж и вал: Типоразмер IM B5 (IM V1, IM V3), фланец 1, поворотный силовой разъём и гладкий вал.
- Удерживающий тормоз: Тормоз с постоянными магнитами и удерживающим моментом 1.9 Nm; напряжение питания DC 24 V ± 10 %.
- Охлаждение и защита: Естественное охлаждение и степень защиты IP65.
- Номинальные параметры двигателя: Номинальная скорость: 3,000 rpm; номинальный момент (100 K): 1.0 Nm; номинальный ток: 1.6 A.
Часто задаваемые вопросы
Что идентифицирует вариант Siemens 1FK7032-2AF21-1FH1?
Указанный вариант — синхронный двигатель с постоянными магнитами SIMOTICS S с PN=0.31 kW, UDC=300 V, абсолютным энкодером AM22DQ, удерживающим тормозом, гладким валом, монтажным исполнением IM B5 и защитой IP65.
Какие энкодер и интерфейс установлены в этом двигателе?
Установлен абсолютный энкодер AM22DQ с разрешением 22 bit, возможностью многооборотного измерения 12 bit и интерфейсом DRIVE-CLiQ.
Какие сведения о подключении и монтаже нужно проверить?
Проверьте размер разъёма M23, поворотные разъёмы для сигналов и питания, фланец 1 и исполнение IM B5 (IM V1, IM V3).
Есть ли в выбранном двигателе удерживающий тормоз?
В двигателе установлен тормоз с постоянными магнитами, удерживающим моментом 1.9 Nm и напряжением питания DC 24 V ± 10 %.
